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quinta-feira, 26 de abril de 2007

Badabum!

"A minha ética é a ética da lei", ouvi ontem na Quadratura do Círculo alguém citar Pina Moura. Para além de não ser original, o senhor não é, nem de perto nem de longe, caso único neste país. Da experiência que já levo de contactos profissionais com autarquias, empresas e serviços públicos deste país, esta é - pelo menos oficialmente - a regra a seguir. Acho muito bem.

O que já não acho tão bem é a regra parar por aqui. Seja por formação, seja por deformação, a muitos o estrito cumprimento da lei parece ser suficiente para garantir um sono descansado após um dia pleno de cumprimento do dever. Ora um pouco de sensibilidade e bom-senso para analisar as consequências que poderão advir dessas acções não faria mal-nenhum, servindo antes para diminuir eventuais prejuízos a terceiros e, principalmente, para evitar o alargar do fosso permanente que existe em Portugal entre a coisa pública e os cidadãos.

Porque é que temos sempre de lidar com esta coisa do "eles" e do "nós"?

Vem isto a propósito do mais recente espectáculo montado no Lumiar pelos executantes do último troço do Eixo Norte-Sul, em vias de conclusão (pelas minhas contas, que sou distraído e não sigo todas as declarações do ilustríssimo Presidente da nossa Câmara a inauguração irá ter lugar algures entre os meses de Abril e de Maio... deste ano) - a demolição do prédio contíguo às instalações do Mercado cuja altura colidia com as cotas de trabalho do tabuleiro, a qual começou cerca das 23:30 do passado dia 19. Uma quinta-feira. Sim, onze e meia da noite. De um dia de semana.




Antes que os habituais guardiões da VERDADE-E-DA-DECÊNCIA me venham acusar de não ler o que está escrito na lei e de começar a ofender sem razão, acrescento desde já que não tenho dúvidas de todos os trâmites legais terem sido seguidos. A lei do ruído - elaborada para proteger os cidadãos... de ruídos incómodos nas horas de descanso... - permite que se ocupem as horas de sono de uma população com o ruído proveniente da demolição de um edifício de três andares - desde que em nome do bem público e devidamente autorizado pelos serviços municipais.

Eu também sei que, a ser feito durante o dia, a confusão provocada pelo corte da rua seria enorme. Mas que diabo: não há sábados? Não há domingos? Tinha mesmo de ser durante a noite?


É que o facto de se saber que a lei foi observada não alegra quem tenta adormecer embalado por um ritmado "bum-bum-bum-traaaaaaaaaack!!!" que lhe chega do exterior. E fica-se chateado. Concerteza que se fica chateado.




E já agora: também andei à procura da lei que permite que os empreiteiros mantenham as imediações exteriores do local de uma obra pública imundas por via dos trabalhos realizados, mas essa não a encontrei. Custava muito manter os passeios limpos de terra e da areia usadas para tapar buracos e colmatar tapumes? É que já não bastava a exiguidade do passeio e o risco de se ser atropelado por um autocarro mais apressado a cortar caminho também ter de circular como se num caminho de cabras se tratasse...




Seria possível um bocadinho mais de consideração pelos concidadãos? Seria possível promover uma limpeza periódica? Talvez por alguns dos funcionários que descobrem um tempinho livre a meio da jornada de trabalho vespertina para beber uma mini num dos cafés das redondezas?

Obrigadinho, sim?

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sexta-feira, 23 de março de 2007

Eixo Norte-Sul - A maior ciclovia do Mundo!

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terça-feira, 20 de março de 2007

Eixo Norte-Sul

Afinal o eixo norte-sul não irá abrir ao tráfego automóvel na sua totalidade em Abril próximo, porque o troço que falta construir ainda está neste estado de desenvolvimento:

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Cruzamento do eixo norte-sul com a Av. Padre Cruz


Apenas o troço mais setentrional está praticamente concluído:

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A acreditar nas palavras do Presidente da CML é possível crer que iremos ter mais uma inauguração parcial, muito típica do seu estilo.
Se assim for, será mais uma inauguração de “estilo parcial”, a somar a outras como a do parque oeste:

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Parque Oeste, caminho pedonal

Ou da pista de atletismo Moniz Pereira:
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Área das instalações de apoio à pista de atletismo

Esta pressa de cortar a fita sem se acabarem de vez as obras está a tornar-se muito comum por estes lados e ainda não estamos em tempo de eleições!

Só peço aos urbanistas inteligentes da CML que estejam conscientes do que é uma auto-estrada:

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Eixo norte-sul, nó da Ameixoeira

A terminar numa azinhaga:

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Azinhaga de S. Bartolomeu

O aviso fica feito.

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quinta-feira, 28 de dezembro de 2006

Eixo Norte-Sul obriga a realojamento de centenária



Foi já no passado dia 20 que uma enorme tamareira (Phoenix dactylifera), exaforcada em seis caules, com mais de 100 anos, cerca de 20 metros de altura e 63 toneladas de peso, foi transplantada outros 20 metros ao lado para dar lugar à passagem do viaduto do Eixo Norte-Sul sobre a Av. Padre Cruz. Numa prática ainda pouco comum em Portugal, a operação decorreu durante a uma tarde, exigiu uma preparação prévia das raízes para o transplante, um enorme aparato de retroescavadoras, gruas e cintura de segurança mantida por agentes de segurança pública. Dezenas de jornalista estavam presentes e o Vereador António Proa, responsável pelo pelouro dos Espaços Verdes, veio prestar declarações e explicar a operação.

Custou cerca de 13000 euros, o que se justifica dada a relevância ímpar da árvore em questão, avaliada em cerca de 100.000 euros. Apesar da grande taxa de sucesso nestas operações, só daqui a cinco anos se poderá saber se a árvore resistiu à mudança. Irá conviver no futuro com a passagem de milhares de automóveis, mas a uma distância considerada segura pelas entidades europeias. O Vereador António Proa prometeu ainda propor a sua classificação à Direcção-Geral das Florestas pelo seu “enorme valor patrimonial, e por ser um exemplar único na cidade”.

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quinta-feira, 31 de agosto de 2006

Outra perspectiva do Eixo Norte-Sul



O Viver feito pelos seus leitores:

O leitor Pedro Saraiva teve a amabilidade de nos enviar estas fotografias da construção do viaduto do Eixo Norte-Sul. Prevê-se a conclusão desta obra, ainda sem a sinalização, para Março de 2007.

Mais fotografias aqui





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quinta-feira, 15 de junho de 2006

Descida do Eixo Norte-Sul em bicicleta




Este é o primeiro home made video aqui do Viver. Aproveitando o feriado para passear de bicicleta, aqui fica o registo da descida do Eixo Norte-Sul, passando pelo túnel da Ameixoeira.

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segunda-feira, 1 de maio de 2006

Novidades sobre o Eixo Norte-Sul



Falta mesmo quase só o viaduto sobre a Av. Padre Cruz para concluir o troço do Eixo Norte-Sul que ligará a CRIL a Telheiras. No último passeio de bicicleta organizado aqui pelo belogue resolvemos servir de cobaias e testar a obra do IEP que é considerada por muitos essencial para a mobilidade automóvel em Lisboa.

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Entretanto fomos olhando também para as ligações. A Avenida Krus Abecassis está quase finalizada, faltando apenas acabar a rotunda que ficará por baixo do eixo Norte-Sul. Por aqui vai passar muito trânsito que acabará com o sossego que se vive aos fins de semana, infelizmente.




Vê-se já Av. Santos e Castro a chegar aqui à Porta Norte.




Este é o túnel do troço entre a Porta Norte e o nó da Ameixoeira, parecido com o túnel da CRIL, onde o eixo Norte-Sul começa.




Aqui está o túnel da CRIL.




E aqui esta imagem tenebrosa do vale de Odivelas, que pudemos ver ao longo do passeio. Representa tudo o que não devia ter sido feito em termos de urbanismo na nossa cidade. O retrato de Dorian Gray dos autarcas da grande Lisboa, ao vivo e a cores, assinado por muitos.




Para que não nos acusem de estar sempre a mandar abaixo o país, lançamos aqui uma ideia que irá colocar mais uma vez Portugal no topo do mundo, juntando a feitos extraordinários como ter a árvore de Natal mais alta da Europa, na Pç. do Comércio, ou a abóbora maior do Mundo, no Entroncamento, o termos a ciclovia mais larga do Mundo. Pelo menos aos Domingos, enquanto não acabam o viaduto.




Para acabar, a vista do futuro viaduto sobre a Av. Padre Cruz que esventrará o Lumiar. Ficará coladinho aos prédios que já lá estavam há umas décadas, mas também a alguns que ainda nem sequer foram acabados ou vendidos. Quem é o louco que vai dar trinta ou quarenta mil contos para morar em frente a uma auto-estrada?

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quarta-feira, 15 de março de 2006

O Muro

Dentro em breve, Lisboa contará com dois novos aglomerados urbanos no seu interior. Com o início da construção do troço de auto-estrada que atravessará o Lumiar, começa a tornar-se visível a futura fronteira entre "Lumiar Norte" e "Lumiar Sul". Consistindo num esbelto tabuleiro em betão à vista, engalanado por estéticas chapas "corta-ruído", a fronteira constituirá uma poderosa barreira visual entre as duas comunidades para além de eliminar qualquer tipo de diálogo nas proximidades dados os elevados níveis de poluição sonora obviamente previsíveis.

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Amigos e vizinhos começaram já a preparar jantares de despedida, circulam abaixo-assinados para se dividir o código postal das ruas de acordo com a sua localização em função do muro, muitas mentes recordam as imagens da Berlim ocupada aquando da sua separação. "Nada mais será como dantes", referem os mais velhos, resignados. Idosas senhoras, cujo principal divertimento era olhar a vizinhança do conforto da sua varanda, resignam-se a um futuro cinzento, totalmente preenchido com os programas da TVI ("E de janelas fechadas, senão não há botão de volume que consiga fazer-nos ouvir alguma coisa...", avisam).

Rumores correm de que se prepara na clandestinidade a reactivação de uma antiga organização com 32 anos formada por alunos madeirenses a estudar nas universidades de Lisboa no pós-25 de Abril influenciados pelo exemplo dos seus pais. O MILu - Movimento para a Independência do Lumiar - autor de várias acções de agit-prop nos tempos quentes de 75, parece disposto a regressar e a bater-se pela qualidade de vida que parece esvair-se do centro da freguesia. "Lumiar é só um!", consta que serão as primeiras palavras de ordem. Encapuçados, numa conferência de imprensa muito pouco divulgada ("por causa da repressão sovietoide da polícia municipal") terão afirmado: "Se o cubano do senhor presidente da Câmara gosta tanto de auto-estradas à frente da janela porque é que não põe uma na Praça do Município? Ou porque é não estende o prolongamento da Estados Unidos da América em viaduto sobre a Gago Coutinho e Entrecampos como tinha estado previsto? Uns são amigos e os outros são do Lumiar? E porque é que o Lumiar não merece o mesmo tratamento do Bairro de Santa Cruz?"

Contactado para responder, o Eng. Carmona escusou-se "Agora não tenho tempo, tenho o assunto do carro do Pedro para tratar. Olha... carros, auto-estrada... acho que fiz uma chalaça..."

A população lumiarense inquieta-se.

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domingo, 26 de fevereiro de 2006

Eixo Norte-Sul



E para que não digam que deixei definitivamente de postar sobre a Alta de Lisboa, aqui vão duas fotografias do eixo Norte-Sul. Desde as primeiras que tirei, esta e esta, os avanços são notórios.
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O eixo irá agora esventrar o Lumiar, voando num viaduto que se prevê estar pronto daqui a um ano. Centenas de pessoas passarão a ter como vista e companhia junto às suas janelas e varandas os milhares automóveis que cruzarão noite e dia a nova estrada. Era evitável? Podia ter-se optado por uma solução em túnel, poupando os moradores à poluição atmosférica, visual e sonora?

Sim, se se tivesse conjugado essa solução com o túnel do metro. Agora é tarde e impossível.

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quarta-feira, 3 de agosto de 2005

Construção do Eixo Norte-Sul







Está em fase adiantada de construção o túnel que liga o nó da Ameixoeira ao nó da Avenida Krus Abecassis. A dimensão impressionante desta estrutura de betão armado dificilmente se percebe nas fotografias. Alguém me sabe dizer se vão cobrir de terra o túnel depois de terminado, continuando a colina de São Gonçalo?

Outra das obras mais complexas do Eixo Norte-Sul, o viaduto sobre a Avenida Padre Cruz que irá concluir a ligação deste novo troço ao já existente desde Telheiras à ponte 25 de Abril, não teve ainda início, pelo que o usufruto desta importante ligação rodoviária da Alta de Lisboa ao centro da cidade só será possível daqui a muitos meses.

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quarta-feira, 15 de junho de 2005

Eixo Norte-Sul

Notícia do Diário Económico, de 4 de Maio de 2005

A Estradas de Portugal adjudicou a construção do novo viaduto do Eixo Norte-Sul, em Lisboa, ao consórcio MSF-Lena, por 21,6 milhões de euros, anunciaram hoje as duas construtoras em comunicado. A empreitada, cuja adjudicação foi hoje confirmada pela empresa pública, inclui ainda os trabalhos para as aproximações rodoviárias ao viaduto do Eixo Norte-Sul, sobre a Avenida Padre Cruz, adiantam as empresas. Com uma extensão de 773 metros e 32,41 metros de altura, o viaduto insere-se num conjunto de obras rodoviárias que vão concluir a ligação do Eixo Norte-Sul entre Telheiras e a CRIL (Circular Regional Interna de Lisboa), na zona do Túnel do Grilo.

Aqui fica também o PDF com o estudo de impacto ambiental acerca do viaduto sobre a Avenida Padre Cruz.



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segunda-feira, 6 de junho de 2005

Dúvidas acerca do Eixo Norte-Sul:

- Quando estará concluído?
- Por onde irá passar para chegar à Avenida Padre Cruz? No Lumiar? Colado a prédios já existentes?

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